Le constructeur japonais va faire son retour au festival de Goodwood en mettant l’accent sur la performance, l’électrification et l’ADN durable de Honda en sport automobile.
L’un des temps forts sera la toute première apparition mondiale - et en mode dynamique - du coupé Prelude HRC Concept.
Inspiré par les activités de Honda en sport automobile, ce modèle illustre le potentiel d’évolution de l’ADN sportif de la marque.
Pour la deuxième fois, la capitale japonaise accueillera le Tokyo Fan Festival, en ce 25 mars, à l'occasion du Grand Prix de Formule 1.
Un événement organisé par Honda Mobilityland Corporation*. Et soutenu financièrement par Honda Motor.
En 2025, la première édition avait permis de célébrer les 75 ans de la F1 et les 60 ans d'engagement de Honda.
Et à l'époque, le constructeur était encore partenaire de Red Bull, ce qui avait permis de faire de la com' avec Max Verstappen et Yuki Tsunoda. 33 000 spectateurs avaient été enregistrés, à la fois à Tokyo et à Suzuka (par écrans interposés), où se déroule le Grand Prix.
Mais cette année, le contexte est différent. Honda est de retour en tant que motoriste et fournit l'écurie Aston Martin, qui fait un début de saison catastrophique.
Partenaire d'Aston Martin, le constructeur japonais se félicite de voir que la F1 évolue vers un sport automobile de nouvelle génération qui relève les défis à la fois de l'électrification et de la décarbonation.
Il y voit un symbole de défi et d'innovation.
Sur les monoplaces, on pourra voir un nouveau logo H* avec un design rafraîchi, qui sera adopté par Honda à partir de 2027 sur ses nouveaux modèles de série.
Il s'agit d'une version sportive de ce modèle compact avec technologie hybride. Au lieu de 184 ch, elle développera 200 ch, grâce à la présence de deux moteurs électriques. je vous le concède, l'écart n'est pas gigantesque.
Par contre, elle reprendra le système S+Shift, déjà appliqué sur le coupé Prélude.