24 H du Mans : la FIA organise des conférences sur le sport durable

Le 11 juin, la FIA organise une série de conférences en partenariat avec l'Automobile Club de l'Ouest. Et elles auront pour cadre le tout nouveau musée M24. 

Il sera question des innovations issues de la course, mais aussi des efforts entrepris par le monde de la compétition pour réduire son empreinte carbone (pneus, logistique) et pour explorer de nouvelles énergies comme l'hydrogène.

En ouverture, un premier panel portera sur les 24 H du Mans comme catalyseur d'innovations (avec Pierre Fillon, Président de l'ACO ; Frédéric Lesquen, CEO de Le Mans Endurance Management ; Stéphane Le Foll, maire du Mans ; et Mareck Nakawecki, directeur des circuits sportifs à la FIA). 

Par la suite, trois panels seront plus spécifiquement dédiés à l'hydrogène.

Une conférence sur l'innovation aux 24 H du Mans, proposée par l'ACO et le groupe IDEC

Ce mercredi, une conférence exceptionnelle sera proposée dans l'enceinte même des 24 H du Mans. 

Sur invitation, et ouverte aux médias, elle est organisée par l'Automobile Club de l'Ouest et le groupe IDEC (dont la filiale IDEC Sport court en endurance). 

Elle porte sur les 24 H du Mans comme catalyseur d'innovations.

Comme chacun sait, depuis plus d'un siècle, la célèbre épreuve a permis à des technologies d'être éprouvées pendant deux tours d'horloge. Et après l'hybridation en championnat WEC, Le Mans prépare la suite avec l'hydrogène.

24 H du Mans : le village hydrogène prend de l'ampleur

A partir de ce mercredi, le Village Hydrogène va de nouveau mettre en scène des cas d 'usage variés : du bus à la fusée, en passant par la voiture de course, le camion et l'avion. 

Et l'Automobile Club de l'Ouest promet un show pour le public jusqu'au 14 juin, en plein coeur du circuit de la Sarthe. 

Mis en place depuis 2022 par l'ACO, cet espace prend de l'ampleur un peu plus chaque année. Bien placé, car situé juste à côté du village des constructeurs, ce pôle permet de mettre en évidence les acteurs qui font bouger la mobilité. 

Evidemment, le village s'articule autour du projet MissionH24 avec son prototype H24 EVO et ses partenaires*. Il y aura d'autres voitures de course avec l'Alpine Alpenglow et la JS2 RH2 de Ligier et Bosch. Toyota Racing sera également de la partie, de même que Vision Technology avec une barquette à hydrogène. 

24 H du Mans : Toyota veut renouer avec la victoire

Le constructeur japonais, qui a gagné 5 fois ici qui reste détenteur du meilleur tour jamais réalisé sur le circuit, a de grands objectifs pour l’édition 2026. Il veut tout simplement renouer avec la victoire. 

Ces espoirs seront portés par deux TR 010 Hybrid : la #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries, et la #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa.

Sous son nouveau slogan For the Engineering Race, Toyota Racing exprime son engagement envers le développement technique à travers des compétitions de prototypes de sport automobile, fondées sur l’excellence en ingénierie et un travail d’équipe solide. 

Le constructeur se distingue par une quête obstinée de la maîtrise technique.

Pour sa dernière saison en WEC, Alpine veut briller au Mans

Alpine a écrit certaines des plus belles pages de sa légende sur ce circuit. Engagée aux 24 Heures du Mans dès 1963, la marque au A fléché y décrochait son premier succès un an plus tard avec la M63, avant de triompher de nouveau en 1978. 

Revenue en 2013, elle a enrichi son palmarès avec trois victoires en LMP2 jusqu'à son retour en catégorie reine.  

Depuis ses débuts en 2024 en Hypercar, Alpine n'a cessé de gagner en maturité. Et l'équipe aborde son troisième rendez-vous au Mans avec davantage d'expérience, de repères et d'ambitions. Mais en 2026, c'est la dernière opportunité pour gagner. 

Peugeot va faire le show au Mans cette semaine

Pour célébrer le centenaire de sa première participation au Mans, la marque au lion proposera différentes animations à destination des fans, du public et des médias durant la semaine des 24 Heures. 

A partir de mardi 9 juin, la nouvelle Peugeot E-208 GTi sera exposée dans le village constructeurs (10h00-19h00). Une sportive électrique de 280 ch qui avait été présentée à l'état de concept il y a un an, ici même au Mans.

Il sera possible aussi de découvrir la 9X8, le concept Polygon et tester le volant Hypersquare de la future 208 électrique dans la fan-zone du circuit (10h à 19h).

Audi fait le lien avec son engagement en F1 à travers la Nuvolari

En amont du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, Audi a dévoilé dans le sud de la France la Nuvolari : la supercar la plus rapide et la plus puissante de l'histoire de la marque. 

Limité à 499 exemplaires, ce bolide hybride développe 1 001 ch et atteint une vitesse maximale de plus de 350 km/h. 

L'Audi Nuvolari transpose sur la route des innovations de pointe inspirées de la Formule 1. Parmi celles-ci figurent la chaîne de traction hybride haute performance, le quattro predictive ride*, l'aérodynamique active ainsi que l'innovant Audi Space Frame avec carrosserie en carbone.

Les pilotes de l'Audi Revolut F1 Team, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto, ont également assisté à la présentation du prototype proche de la série.