C'est ce qu'on appelle une sacrée surprise.
La société JCB, qui est l'un des leaders mondiaux des engins de BTP, a fait plusieurs annonces ce jour.
L'actualité était à la base le lancement commercial d'un tracto pelle avec un moteur à hydrogène "maison", mais la firme anglaise a fait mieux.
Elle a dévoilé un prototype qui va tenter de battre un record de vitesse sur le lac salé de Bonneville, aux USA.
Et avec un moteur à hydrogène. Nom de code : Hydromax. Plus d'infos ici.
Il y a 20 ans, JCB avait établi un record avec un moteur Diesel. La voiture du record est d'ailleurs exposée au siège de l'entreprise, à Rocester près de Manchester. Elle avait atteint 563,418 km/h avec aux commandes le pilote Andy Green. Et le record tient toujours.
En 2026, JCB estime qu'il faut tourner le dos aux énergies fossiles. Elle utilise le biodiesel HVO, l'électrique et l'hydrogène pour décarboner ses activités. Sous l'impulsion de Lord Anthony Bamford, ancien parlementaire et Président de JCB, 100 millions de livres sterling ont été investis pour développer un moteur à hydrogène. Un moteur qui est d'ailleurs homologué en Europe.
Lors de la présentation, j'en ai profité pour questionner le dirigeant. Il m'a répondu qu'il était convaincu que l'hydrogène était une bonne solution. Et son fils George a ajouté que l'intérêt vient aussi du son, qui fait vibrer les coeurs.
L'objectif est de faire mieux que le Diesel, en mode hydrogène, Le prototype embarquera deux moteurs H2 de JCB, totalisant 1600 ch. Et il y aura 3 kg d'hydrogène à bord.
Voici le teaser de JCB.
*Un pilote de chasse britannique, ayant grade de lieutenant-colonel dans la Royal Air Force. Il détient un record à 763 miles par heure,
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