McMurtry promet une voiture de course électrique digne des performances d’une F1

McMurtry va profiter du festival de Goodwood pour présenter un véhicule de course électrique sur lequel il travaille depuis près de 10 ans.

Si ce nom vous dit rien, sachez que l'entreprise britannique a été fondée par Sir David McMurtry (décédé en 2024), qui a travaillé sur le moteur du Concorde chez Rolls-Royce avant de faire de sa société, Renishaw, le leader des équipements de métrologie. 

Et son associé est Thomas Yates, un ingénieur qui a travaillé en F1 chez Mercedes AMG. 

Tous deux ont lancé McMurtry en 2016, avec la volonté de faire revivre les fan cars. Et ils ont choisi une monoplace électrique dans l'esprit d'une GT.  

Après un programme de recherche et développement de dix ans, au cours duquel les prototypes Spéirling ont parcouru des milliers de kilomètres, battant au passage quelques records*, voici donc la version de série. 

BYD intéressé par une présence en F1 et en endurance ?

Selon Bloomberg, le constructeur chinois réfléchirait à une présence en Formule 1 ou en endurance.  

Une présence en F1 est encouragée par le Président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en raison de l’absence d’un acteur asiatique (Honda n’est que fournisseur de moteurs, et il n’y a plus d’écurie depuis le départ de Toyota et de Force India). 

Le championnat WEC serait aussi une option intéressante, d'autant qu'il y a un coréen avec Genesis (Hyundai) et un plateau très international. Un autre chinois serait d'ailleurs sur les rangs. En décembre 2025, le constructeur Chery et l'Automobile Club de l'Ouest ont signé un accord qui ouvre la voie à une arrivée aux 24 H du Mans de la marque Exeed dans le futur. Ce compatriote va commencer par un programme "Road to Le Mans".

Dans les deux cas, la technologie employée est celle de l’hybride que connaît bien BYD. Le géant chinois a les moyens d'investir, quitte à racheter une structure pour aller plus vite.