Les 24 H du Mans Camions, qui ont lieu ce week-end, constituent le point d'orgue du championnat de France de camions FFSA.
Pour sa part, l'organisateur (l'Automobile Club de l'Ouest) applique les mêmes recettes qu'aux 24 H Autos.
Un effort est par exemple mené sur la gestion des déchets. En partenariat avec Paprec, l'objectif est d'atteindre 80 % de valorisation matière des déchets produits sur le circuit, contre seulement 20 % de valorisation énergétique.
Du côté de la FFSA, une charte permet de poursuivre la transition vers un sport automobile plus écoresponsable.
On retrouve la question des déchets, mais la charte met aussi à l'honneur du biocarburant pour le camion de course et des énergies plus responsables pour les véhicules de logistique. Les écuries sont incitées à privilégier des solutions de transport mutualisées et plus douces, à faire des économies d'énergie, de garder le paddock propre et à communiquer sur leurs actions écoresponsables.
Quant au promoteur du Championnat de France Camions FFSA, Wheels Racing, il souhaite aller encore plus loin dans la démarche de développement durable, avec la mise en place d’un Grand-Prix de l’engagement RSE. Ce dernier a pour but de récompenser les efforts en matière de développement durable.
Enfin, le championnat de France dispose (tout comme son équivalent en Europe) d'un camion électrique en guise de Pace Truck. Il est fourni par Renault Trucks sur la base du modèle E-Tech T.
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