Ligier Automotive récupère des talents d'Alpine pour préparer le futur, notamment dans l'hydrogène

Le fabricant de voitures de sport vient d'engager Pierre-Jean Tardy au poste de Directeur Technique Powertrain et Hydrogène. 

Avec plus de trente ans d'expérience dans le développement de moteurs en compétition, il a effectué l'essentiel de sa carrière chez Renault Sport, où il a contribué à neuf titres de Champion du Monde des Constructeurs de Formule 1. 

Et il connaît bien l'hydrogène pour avoir travaillé chez Alpine sur l'Alpenglow, qui a tourné plusieurs fois au Mans et qui détient le record (314 km/h) dans l'hydrogène.

Son expertise viendra nourrir les futurs projets hydrogène de Ligier Automotive, dans la continuité de la Ligier JS2 RH2 conçue avec Bosch Engineering GmbH.

"J'ai grandi avec les exploits des écuries françaises en Formule 1, et ceux de Ligier et Jacques Laffite dans les années 1970 et 1980 ont largement contribué à me donner envie de faire carrière dans le sport automobile", commente Pierre-Jean Tardy. "Pouvoir aujourd'hui mettre mes compétences au service d'une marque portée par une famille de passionnés, avec de fortes ambitions techniques, un engagement majeur en LMP2 et la volonté d'explorer des technologies comme l'hydrogène, a donc une résonance particulière pour moi".

L'arrivée de cet expert s'explique aussi par le retrait d'Alpine du championnat WEC et par le gel des investissements dans l'hydrogène. 

Ligier a également engagé Cyril Reboul au poste de Directeur des Programmes. Basé à Magny-Cours et rattaché à Richard TUR, Chief Technical Officer, il pilotera l'ensemble des programmes de l'entreprise, y compris ceux sur le futur de l'entreprise. Cyril Reboul est passé par Mygale (racheté par Ligier Automotive), Oak Racing, Renault F1, Renault Sport Cars et Alpine.