L'événement LMH2 (Le Mans Hydrogène) se tiendra le 9 septembre sur le circuit Bugatti du Mans.
Il s'agit d'une conférence qui vise à dresser un état des lieux de l’Hydrogène en France et en Europe, présenter les différentes formes de mobilités H2, et également à partager les recherches menées pour décarboner le sport automobile.
Parmi les intervenants, on retrouve bien évidemment Stéphane Le Foll (maire du Mans, Président de la métropole) et Pierre Fillon (Président de l'Automobile Club de l'Ouest), qui en sont les co-organisateurs.
Si le grand témoin est Christophe Aufrère, Directeur Général de la PFA (Plateforme de la Filière Automobile), les regards se tourneront davantage vers Romain Dumas.
Le pilote français, double vainqueur des 24 Heures du Mans en 2010 et 2016 (mais aussi des 24 H de Spa et des 24 H du Nürburgring) et recordman de la montée de Pikes Peak (avec 5 victoires), est une figure du monde de la compétition. C'est aussi un grand connaisseur du sport auto durable.
En 2018, Romain Dumas relève le défi proposé par Volkswagen Motorsport avec le prototype électrique ID.R. Il établit le nouveau record de la montée de Pikes Peak passant sous la barre des huit minutes. Le natif du Gard pulvérise au passage le précédent record, réalisé en 2023 par Sébastien Loeb avec une voiture thermique. Et il réalise un exploit similaire en Chine, en 2019, pour l’ascension du Mont Tianmen.
En 2023, Romain Dumas répond à une autre demande de Porsche. À bord de la légendaire 911, utilisant pour la circonstance un carburant de synthèse, le français fait l’ascension du volcan Ojos del Salado, au Chili. Il termine alors à une altitude de 6 734 mètres au-dessus du niveau de la mer, établissant ainsi un record mondial absolu. L’objectif était de faire la promotion des e-fuels. Fabriqués à partir d’eau et de dioxyde de carbone capturé dans l’air, ces carburants permettent de réduire considérablement les émissions de CO2. Grâce à l’électrolyse de l’eau pour produire de l’hydrogène et la capture du CO2 atmosphérique, Porsche synthétise du méthanol transformé ensuite en essence. Et l’usine-pilote se situe justement au Chili.
Plus récemment, Romain Dumas a participé aux tests du buggy Extreme H à hydrogène. Il ne partait pas de rien, puisqu’il avait déjà roulé en Extreme E en 2022, en tant qu’invité lors d’un X-Prix à NEOM, en Arabie Saoudite.
Récent vainqueur de la montée de la colline de Goodwood (Angleterre), qu'il a remporté à 5 reprises en mode électrique, ce champion est donc bien placé pour parler de son expérience.
Pour l'ACO, Pierre Fillon et Bernard Niclot et Serge Grisin (Michelin) présenteront les recherches menées sur le groupe motopropulseur, les pneus, la carrosserie, ainsi que les poussières de frein d’un prototype.
L'événement sera aussi l'occasion de découvrir l’équipe 100 % féminine du Team Fernande, championne de France du Green Power en karting électrique, qui est engagée à Goodwood en octobre pour la finale internationale.
Si l'hydrogène reste la thématique principale, on note une ouverture au niveau des technologies dans le domaine du sport auto.
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