Profitant du e-Prix de Formule E, Nissan a lancé une version Nismo* de sa célèbre Leaf.
Rappelons que ce véhicule électrique s’est vendu à environ 700 000 unités dans le monde depuis le lancement de sa première génération en 2010. Et il a parcouru 28 milliards de km.
La version Nismo propose un réglage exclusif qui offre des performances réactives et agiles, donnant au véhicule une impression de légèreté et d’agilité que sa taille et son poids ne le laisseraient penser.
La suspension est équipée de ressorts, de stabilisateurs et de bagues spécifiques, augmentant la rigidité globale de la suspension et améliorant la réponse de la direction. Comme pour le X-Trail, la version Nismo de la Leaf est équipée d’amortisseurs avec des soupapes basculantes qui aident à réduire le roulis initial, tout en permettant à la suspension de réagir en douceur aux changements de surface de la route. Le résultat est une tenue de route légère et réactive, ainsi qu’une conduite rassurante sur une large gamme de situations de conduite, des croisières aux routes sinueuses.
Parmi les quatre modes de conduite disponibles sur la Leaf de série — Standard, ECO, Sport et Personal — les modes Standard, ECO et Sport disposent d’un réglage unique Nismo qui optimisent l’accélération et le comportement.
De plus, cette version de la Leaf est le premier modèle EV Nismo à disposer de palettes de contrôle de freinage régénératif avec u réglage dédié. Parmi les quatre réglages, la force de décélération est réduite au niveau 1 et augmentée aux niveaux 2 à 4 par rapport au modèle de base, offrant une expérience de conduite plus engageante et gratifiante.
*NisMo, est la division haute performance, fondée en 1984, du constructeur automobile japonais Nissan. Nismo est l’incarnation du label performance de Nissan, pour des sportives homologuées sur route et/ou dédiées à la compétition.
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