Avec plus de 350 000 spectateurs, l'édition 2026 des 24 H du Mans a fait encore mieux que celle de 2025, qui avait déjà établi un record.
Et le spectacle a été vu à la TV dans 190 pays, sachant que les publications sur les réseaux sociaux ont touché plus de 176 millions de personnes.
La Toyota TR010 Hybrid #7 a couvert 5 190,33 kilomètres à une vitesse moyenne de 215,8 km/h. Cela représente 381 tours du circuit.
Le record absolu de distance reste cependant détenu par l’Audi R15+ TDI victorieuse en 2010 avec 5 410,713 kilomètres parcourus.
Et il y a eu 48 changements de leader. Il n'y avait à l'arrivée que 10 s d'écart entre le premier et le second.
L'ACO communique également un autre bilan, celui de la responsabilité sociale et environnementale (RSE). Ainsi, les 24 H du Mans ont vu leur certification FIA trois étoiles renouvelée. 245 000 missions ont été réalisées dans le cadre de l’Impact Challenge (8 000 participants), et 9,5 millions de denrées alimentaires ont été redistribuées aux Restaus du Coeur.
Pour la première fois, une diffusion live sur les femmes dans le sport a été suivie par plus de 2 000 personnes.
Juste avant la course, le Sustainable Endurance Award by DHL a récompensé des écuries, avec parmi les lauréats Cadillac (Hypercar), TDS Racing (LMP2), WRT (LMGT3) et Ferrari (prix du public)
Et il y a eu, à nouveau, une belle mobilisation autour de l'hydrogène.
Le traditionnel Village H2 a accueilli 20 partenaires, avec au passage 4 voitures de course (MissionH24 Evo, Alpine Alpenglow, Ligier JSR2 H2 et TR LH2 concept) et un avion (Dragonfly de Blue Spirit Aero). Il y a eu 4 démonstrations en public de ravitaillement en hydrogène gazeux.
Et pour la première fois, grâce à Toyota, il y a eu 2 démonstrations inédites autour de l’hydrogène liquide. Des runs qui préfigurent l'arrivée de l'hydrogène en 2030, au sein de la catégorie Hypercar.
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