Le circuit de Magny-Cours se penche sur la mobilité bas carbone

Abritant tout un écosystème autour de la course automobile et de l'innovation, le circuit de Magny-Cours, près de Nevers a décidé de prendre la parole périodiquement sur le futur du sport auto.

Ainsi, une Rencontre Énergies & Territoires s’est tenue 9 avril, à l'initiative de TotalEnergies et du Pôle Véhicule du Futur*.

Sur le thème « La compétition, catalyseur du développement des technologies de la mobilité bas carbone », cet événement a réuni de nombreux acteurs du secteur, parmi lesquels Olivier Jansonnie, le nouveau Directeur de Stellantis Motorsport. On y retrouvait également plusieurs entreprises du MCIMC**. 

Un échange sur les technologies de demain

L’objectif était de partager leurs expertises, retours d’expérience et visions sur les enjeux technologiques et énergétiques de demain autour de tables rondes consacrées à l’hydrogène, aux batteries et motorisations électriques, ainsi qu’aux carburants alternatifs.

Parmi les participants, on notait la présence de l’ISAT (Institut supérieur de l’automobile et des transports), de Ligier Automotive, Ligier Advanced Technologies, ORECA, Danielson Engineering, Texys Group et Exagon Engineering. Denis Thuriot, Maire de la Ville de Nevers et Président de Nevers Agglomération est intervenu également.

Rappelons que le Technopôle de Magny-Cours réunit un écosystème d’une trentaine d’entreprises, toutes en lien avec la mobilité, la technologie et les sports mécaniques. C’est aussi l’un des plus gros bassins d’emplois dans le département de la Nièvre, avec plus de 400 salariés.

*Ce pôle de compétitivité, dont le siège se situe à Etupes (Doubs) et qui adresse les régions Grand Est et Bourgogne-Franche-Comté, a ouvert une antenne en 2018 à Magny-Cours. Il y anime l’écosystème au niveau de la recherche, en mettant les entreprises en lien avec des laboratoires et des partenaires. Ce sont ainsi 18 projets qui ont été labellisés par le pôle depuis 2019. Parmi eux, on peut citer le projet de moto à hydrogène de H2 Motronics (groupe Texys), et surtout le projet de moteur à combustion interne à hydrogène d’Oreca. 

**Magny-Cours International Motorsport Center), une association créée en 2018 et qui réunit des entreprises dont quelques grands noms dont Ligier Automotive et Oreca. 

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