Vous avez peut-être vu l'autre jour le film Gran Turismo, l'histoire vraie d'un des lauréats du concours GT Academy mis en place par PlayStation et Nissan, entre 2008 et 2016.
Jann Mardenborough est un Sim Racer qui s'est avéré assez bon pilote en troquant sa manette contre un volant. Il a pu ainsi courir au Mans.
En France, un distributeur automobile 3.0 essaie de recréer la formule. Il s'agit de Car Lovers, un groupe qui distribue des marques classiques mais aussi des griffes comme Bugatti, Lamborghini, McLaren et Maserati sur Paris.
Ce groupe a en effet une activité en sport auto. Le patron, Edouard Schumacher (rien à voir avec la famille de Schumi), dispose en effet des écuries Schumacher CLRT, Schumacher GP et Schumacher IMSA.
Et il a eu la bonne idée d'ouvrir un réseau de centres dédiés à la simulation de courses automobiles (F1, endurance, WRC), sous l'enseigne e-Motion (au sein de laquelle Esteban Ocon est impliqué). Il y a déjà trois centres à Paris, Luxembourg et Rome.
A la recherche du futur Schumacher
Ces centres, qui disposent de simulateurs ultra-réalistes permettent de participer à l'équivalent virtuel du Volant Elf (rebaptisé Volant Elf by The Grid). L'enjeu est de gagner un volant pour piloter une vraie voiture de course pour une saison.
Voir le teaser.
Le volant Elf ? C'était un concours mythique, organisé sur le circuit du Castellet, qui a permis à des pilotes talentueux de se faire remarquer et d'entrer en compétition automobile. Alain Prost, Didier Piron et Patrick Tambay en ont profité, tout comme Olivier Panis, Erik Comas et même Paul Belmondo.
Adaptée à notre époque, la compétition vise donc les sim racers. Et la première édition de ce volant Elf est désormais bouclée, les meilleurs pilotes en simulateur ayant été départagés sur piste
Une série sur youtube permet de vivre la sélection des premiers lauréats.
Dans un prochain post, on reviendra sur le sim racing, une autre façon d'appréhender le sport automobile, et qui est compatible avec le développement durable (moins de pollution, même si le numérique génère aussi à sa façon des émissions de CO2).
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