Alpine va bien lancer une A110 électrique avec l'ambition de devenir la référence de la voiture de sport

Le plan FutuREady présenté par Renault ce matin comprenait un volet sur Alpine. 

Et la marque confirme qu'elle va bien lancer une version électrique de l'A110, qui sera capable de surpasser les meilleures sportives thermiques actuelles.

Comment ? La marque au A fléché a élaboré une nouvelle plateforme, l'Alpine Performance Platform (APP). 

"Notre ambition est de devenir la marque française de référence des voitures de sport dans le monde, en proposant les meilleures voitures de l'ère électrique", explique Philippe Krief, CEO de la marque Alpine. "Pour y parvenir, nous adopterons en permanence de nouvelles technologies en les associant à l'ADN d'Alpine".

Légèreté et précision

C'est donc avec une architecture de pointe en aluminium qu'Alpine veut préserver la légèreté et l'agilité, tout en offrant de la rigidité. L'ambition est d'offrir une meilleure réactivité et une plus grande efficacité dynamique. 

Et en plus, le pilote aura une position de conduite inspirée de la Formule 1, très basse avec un volant à la verticale et tous les instruments clés à portée de vue et de main, de façon à être au cœur de la voiture.

La filiale de Renault veut garder une répartition des masses avant/arrière 40/60 propre aux véritables voitures de sport. Et il s'agit aussi de préserver la silhouette sportive emblématique de l'Alpine A110. Pour réduire encore davantage le poids et le temps de recharge, des batteries 800 V de type cell-to-pack à haute densité énergétique seront intégrées.

Une production à Dieppe

Un nouvel essieu électrique arrière sera proposé sur ce modèle, de même qu'un système de répartition du couple, opérant toutes les 10 millisecondes afin d'optimiser les performances. L'ensemble sera géré par un cerveau électronique, pilotant l'ensemble e des systèmes, de la batterie aux moteurs électriques, en passant par les freins, la direction et l'aérodynamique active.

On sait à ce stade que l'A110 électrique sera assemblée à Dieppe. Mais on ne sait pas quand. 

Pour ma part, j'ai été intrigué par la présence de l'Alpenglow à côté de l'A110. Il est évident qu'Alpine n'en fera pas une version de route à l'hydrogène. Mais se peut-il que le projet d'hypercar à la française débouche un jour sur un modèle électrique issu de la plateforme APP ?

#Alpine #électrique