Après avoir évoqué le projet de Lucas di Grassi avec Lola Cars, autour de la monoplace DGR, qui ambitionne de battre les F1, voici un autre projet novateur.
Le britannique Nico Perrin, qui est un ingénieur chevronné dans le sport auto, souhaite développer sous son nom une voiture d'endurance qui a pour nom la 424.
L'ambition ? En faire la voiture électrique la plus rapide de la planète.
Taillée pour Le Mans, cette voiture empruntera sa technologie à la Formule E. Il faut dire que Nico Perrinn est depuis 2018 en poste chez Jaguar en FE justement.
Et accessoirement, il aussi travaillé en Formule 1 chez Williams, ainsi qu'au sein des écuries Courage et Pescarolo au Mans. Il connaît aussi l'électrique pour avoir contribué au développement de l'Hypercar électrique EP9 de Nio, qui avait battu un record dans sa catégorie sur le circuit du Nürburgring (c'était en 2017).
Le meilleur de la F1 et de la Formule E
Perrinn souhaite combiner le meilleur de la F1 (une aérodynamique avancée) et de la Formule E (avec deux moteurs électriques), avec une puissance annoncée de 700 kW. L'ambition est de battre d'abord le record absolu du Nürburgring, qui est toujours détenu par Porsche avec la 919 Hybrid des 24 h H du Mans. Le record, réalisé en 2018 par Timo Bernhard, est de 5’19”546. Nico Perrin pense pouvoir descendre sous la barre des 5 mn.
Ensuite, à plus long terme, il souhaite engager la 424 aux 24 H du Mans pour gagner l'épreuve avec de l'hydrogène. Un projet qui ne peut que ravir Pierre Fillon, le Président de l'Automobile Club de l'Ouest, qui vise une catégorie dédiée H2 pour 2028.
Mais pour que le projet devienne réalité, l'ingénieur anglais devra d'abord lever des fonds. Collaborant avec plusieurs partenaires, dont Michelin pour les pneus, il a défini le design et validé les tests en virtuel. Le projet est né en 2011. Et Perrinn veut aussi faire de la 424 une plateforme pour développer les véhicules de demain en open source.
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