L'ACO annonçait déjà la couleur par un bandeau lumineux à l'entrée du parc des expos, via un affichage sur le hall 4 et sur son stand dans le hall 7. Et une conférence de presse tenue dans une salle archi-comble a permis d'en savoir plus sur ce projet ambitieux, faisant le lien entre le passé, le présent et le futur.
J'y étais. Il y avait du beau monde, à commencer par les personnalités à la tribune avec Pierre Fillon, Président de l’ACO, aux côtés de l'horloger Richard Mille*, de Fabrice Bourrigaud, Directeur Culture & Héritage de l’ACO, et de Frédéric Audevard, architecte du projet, et en présence de Mohammed Ben Sulayem, Président de la FIA.
Des pièces exceptionnelles
Le M24 s’appuie sur l’une des collections les plus riches du monde du sport automobile. Plus de 120 véhicules seront exposés, ainsi que des pièces d’exception, comme la F1 Ferrari de 2002, ou encore la combinaison portée par Ayrton Senna lors de son passage chez Toleman, révélée lors de la conférence de presse.
D'une superficie portée à 8 600 m2, le musée a pour objectif de devenir la référence mondiale dans le domaine. Notez au passage que l'architecte a souhaité en faire un bâtiment responsable, le projet intègrant une toiture végétalisée, avec une gestion optimisée des eaux pluviales et l'emploi de matériaux durables. "Le musée est une extension de notre stratégie RSE de l'ACO", a d'ailleurs déclaré Pierre Fillon.
La scénographie, conçue par Raphaël Daguet, propose un parcours immersif en deux grands temps : un espace consacré à l’épopée des 24 Heures du Mans et à l’Endurance, colonne vertébrale du récit ; un second dédié aux autres grandes disciplines : Formule 1, rallye, rallye-raid, IndyCar et culture américaine.
Des sons, des images, des dispositifs interactifs ainsi que des récits humains vont plongent le visiteur « dans la course ». l'esprit est que voiture devient une porte d’entrée vers une époque et une aventure : de la Bentley 3 Litre victorieuse en 1924 à la Ford GT40 de 1965, de la Matra 670B aux Hypercars contemporaines, de la Ferrari F2002 de Michael Schumacher à la Lancia Stratos, icône du rallye.
Voir la vidéo (JT de France 3) et ci dessous le teaser officiel.
Précisons encore que Goodyear et Michelin font partie des partenaires. Pour ma part, je suis persuadé que l'hydrogène fera partie un jour du récit au sein de ce musée, au même titre que la technologie hybride qui a relancé l'endurance.
*Président de la commission endurance à la FIA, et qui va faire bénéficier d'une partie de sa collection privée au musée M24
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