Il va lancer en 2028 une version à hydrogène de son pick-up Hilux.
Ce véhicule va intégrer une pile à combustible de dernière génération et un moteur électrique, à la place d'un moteur Diesel.
Toyota annonce une autonomie de plus de 400 kilomètres et une capacité de remorquage allant jusqu’à 2,5 tonnes.
C'est ce même véhicule qui va participer au Dakar, l'année prochaine.
Le géant japonais a en effet décidé d'engager le Hilux dans la catégorie expérimentale Mission 1000 du programme Dakar Future. Jusqu'à présent, le constructeur avait privilégié le moteur à hydrogène pour ce rallye. Il s'était associé à d'autres constructeurs réunis au sein du consortium Hyse (avec Yamaha, Honda, Kawasaki et Suzuki) pour engager un petit buggy.
C'est un challenge que d'engager un véhicule à pile à combustible sur le Dakar. Ce type de technologie est plus sensible à la poussière et à la qualité de l'hydrogène. Mais ce sera un banc de test idéal. Si le Hilux H2 tient le choc sur le Dakar, il n'aura pas de mal pour être utilisé sur des chantiers.
Toyota ne sera d'ailleurs pas le seul à tenter la pile à combustible sur le Dakar. Le fabricant français Inocel a passé un accord avec l'écurie X-Raid qui souhaite engager un buggy à hydrogène l'an prochain. Le match serait intéressant.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire