Des étudiants de l’ESTACA veulent aligner une voiture à hydrogène au Nürburgring

L'Usine Nouvelle, qui est le partenaire du Grand Challenge des écoles d’ingénieurs, indique qu'un projet lié à l'hydrogène en compétition a remporté la catégorie «Coup de cœur» en juin dernier. 

Il s'agit du projet HYCE, que portent une dizaine d'étudiants de l'ESTACA à Laval.

Il a été lancé en septembre 2025.

"Nous voulons ainsi montrer au grand public que l’hydrogène et le moteur à combustion interne sont le futur du sport automobile et que les performances atteignables peuvent rivaliser et même battre celles des voitures thermiques traditionnelles", peut-on lire sur le site.

Cela part d'une bonne intention, mais le concept est déjà pris ! Toyota, Ligier Automotive et Bosch, ainsi qu'Alpine et Solution F (GCK) ont déjà fait rouler sur la piste du Mans des bolides avec un moteur à hydrogène. Et c'est aussi l'ambition de Vision Technology, qui aimerait relever le défi d'un bolide pouvant courir à l'horizon 2029. 

Comme nous l'avons écrit, l'Automobile Club de l'Ouest a pris la décision de faire entrer l'hydrogène par la grande porte, en l'intégrant directement au sein de la catégorie Hypercar (en alternative à l'hybride). Et ce sera donc en 2030.

L'objectif de l'ESTACA de Laval est plus raisonnable. Il s'agit de développer une voiture pouvant décrocher un record du tour sur le circuit du Nürburgring, en Allemagne. Pour le moment, le record à battre est de 10 mn 43 s et 56 centièmes. Il date de 2015 et a été réalisé par les étudiants néerlandais de l'Université Technique de Delft, à travers l'écurie Forze Racing. 

Adoptant une silhouette type Le Mans, la voiture avait une pile à combustible. 

En consultant la page dédiée aux projets, j'ai pu constater que l'équipe a déjà planché sur certains aspects (stockage, consommation, retrofit). je ne doute pas que ces jeunes ingénieurs aient de bonnes idées, mais il va falloir trouver des partenaires. Et pour le moment, ils ne semblent pas en avoir.

Sur LinkedIn, un post de Micah Barthélémy - l'un des cofondateurs du projet HYCE - fait était d'un pitch au congrès Powertrain de la SIA (Société des Ingénieurs de l'Automobile).

J'espère pouvoir croiser prochainement l'équipe. Il se trouve que je dois faire une intervention à l'ESTACA de Laval, le 20 novembre. je dois animer un cours sur le sport auto face au défi climatique dans le cadre d'une formation Post Master Degree Motorsport Engineering performance, dispensée sur ce campus.