McLaren vient de publier son rapport environnemental 2025. Un document de 57 pages qu'on peut lire ici.
Et son projet le plus ambitieux est de construire entièrement une F1 grâce à l'économie circulaire, dans le cadre d'un partenariat avec le cabinet Deloitte et en utilisant les données de Google. L'écurie y arrive déjà à hauteur de 22 %.
Pour arriver à 100 %, il faudra tout repenser le process de production et revoir les matériaux, ainsi que le design, mais c'est un défi qui plaît beaucoup à Zak Brown, le CEO.
Sinon, McLaren est arrivé à une réduction de 39 % des émissions opérationnelles par rapport à sa base de départ, grâce à l’utilisation de biocarburants au sein de sa flotte de camions, de certificats de carburants durables pour les voyages d’affaires la logistiques aérienne. Cet acteur mythique de la F1 a aussi essayé de se montrer plus efficace dans la gestion du calendrier des courses et du fret.
L'objectif, en partenariat avec Ecolab, est de couvrir 100 % des voyages d’affaires ainsi que la logistique des vols charter de Formule en investissant dans des certificats de carburant d’aviation durable (SAF). La compensation se fera à hauteur de 1,1 million de gallons américains de carburant.
Les déchets totaux ont été réduits de 14 %, et l’élimination des déchets dangereux dans la fabrication de composites a diminué de 40 % par rapport à 2024.
McLaren Racing figure dans le top 75 des entreprises les plus durables au monde selon Sustainability Magazine (à la 73e place). Et c'est la seule équipe de course à figurer dans le top 200.

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