La Formule E et la FIA ont annoncé aujourd’hui le premier calendrier provisoire pour la saison 2026-27 du Championnat du Monde de monoplace électrique.
Ce sera le plus étoffé de la jeune histoire de cette discipline avec 21 courses (contre 17 cette année) dans 13 villes de 12 pays.
On note la présence de nouvelles courses au Circuit of The Americas (COTA) à Austin (États-Unis), à Zandvoort (Pays-Bas), ainsi que sur le célèbre circuit de Brands Hatch (Royaume-Uni).
Ce sont des circuits qui accueillent (ou ont accueilli) des épreuves de Formule 1.
La nouvelle saison sera marquée par l'arrivée de la la Gen 4 : une monoplace qui redéfinit la course – avec 600 kW de puissance (équivalent à plus de 815 ch) ainsi qu’une traction intégrale. Presque aussi rapide qu'une F1, la voiture promet des courses épiques.
Et pour pimenter le spectacle, la Formule E va instaurer un nouveau format pour les week-ends de courses doubles, avec en plus nouvelle course plus courte (E-Prix Unleashed). Les formats complémentaires offriront aux fans un mélange très divertissant de courses tactiques, stratégiques et de pur drame de performance à grande vitesse sur un seul week-end.
Rappelons qu'Opel fera aussi officiellement son entrée dans le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E, rejoignant un plateau de constructeurs déjà constitué de Jaguar, Porsche, Nissan, Citroën, Mahindra et Lola Cars.
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