Le constructeur japonais, qui a gagné 5 fois ici qui reste détenteur du meilleur tour jamais réalisé sur le circuit, a de grands objectifs pour l’édition 2026. Il veut tout simplement renouer avec la victoire.
Ces espoirs seront portés par deux TR 010 Hybrid : la #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries, et la #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa.
Sous son nouveau slogan For the Engineering Race, Toyota Racing exprime son engagement envers le développement technique à travers des compétitions de prototypes de sport automobile, fondées sur l’excellence en ingénierie et un travail d’équipe solide.
Le constructeur se distingue par une quête obstinée de la maîtrise technique.
Justement, Le Mans représente le défi d’ingénierie ultime du WEC, avec des voitures et des pilotes qui courent à fond 24h/24, soutenus par les équipes de stand et les ingénieurs, tous conscients que la moindre erreur peut faire la différence.
La TR 010 Hybrid a été conçue pour relever ce défi.
En plus d’un nouveau look dynamique pour 2026, les ajustements aérodynamiques aideront les pilotes à courir au maximum dans toutes les circonstances. L'atout principal reste la chaîne de traction hybride, créée au centre technique Higashi-Fuji de Toyota. Elle repose sur un moteur V6 biturbo de 3,5 litres, alimenté par un carburant de course renouvelable et développant de plus de 700 ch.
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