La Suisse autorise à nouveau les compétitions sur circuit... qu'elle voudrait plus vertes

C'est par un communiqué en date du 6 mai qu'on a appris la nouvelle. Ainsi donc, le Conseil Fédéral suisse a décidé que les courses sur circuit redeviennent autorisées, sous conditions. 

Nos voisins helvètes avaient décidé de bannir les compétitions suite à l'accident de 1955 aux 24 H du Mans qui avait fait des dizaines de morts. Un drame qui avait marqué le monde entier.

Cette nouvelle est saluée par Laura Villars. Cette femme pilote, candidate malheureuse à la présidence de la FIA, évoque "un grand pas en avant pour le sport automobile suisse, ses pilotes, ses talents et toute une filière qui attendait ce signal". Pour elle, "le travail commence".

Le retour de ces manifestations sportives sera toutefois encadré : "les cantons, qui délivreront les autorisations, veilleront à ce que les événements respectent, entre autres, les normes de sécurité et les exigences de protection de l’environnement", précise le communiqué.

La Suisse a pourtant fait une entorse à sa réglementation. Elle a accueilli à deux reprises des courses de Formule E : en 2018 à Zurich et en 2019 à Berne. Mais avec des autorisations spéciales. 

Dans un article, l'Association Auto Sport Suisse (ASS) rappelle que la première tentative visant à lever l’interdiction des courses sur circuit en Suisse a été lancée en 2003 par l’ancien conseiller national Ulrich Giezendanner. Mais, elle avait échoué face au veto du Conseil des États. En 2010, un autre conseiller était revenu à la charge, en expliquant que l'interdiction obligeait les pilotes suisses à parcourir chaque année des milliers de kilomètres pour s'entraîner et participer à des courses, la Suisse ne disposant pas de son propre circuit.

Un "non-sens tant sur le plan écologique qu’économique", jugeait alors Walter Wobmann. 

De fait, si la Suisse organise des rallyes et des courses de côte, ainsi que des épreuves de karting, les pilotes du championnat suisse en Porsche doivent courir à l'Etranger. 

Le seul circuit du pays est celui de Lignières, où ont couru Joe Siffert, Clay Regazzoni, Graham Hill, Marcel Fässler, Sébastien Buemi ou encore Neel Jani. La piste est exploitée par le Touring Club Suisse et accueille un Porsche Driving Center.  

Alors, que vont faire les Suisses ? Vont-ils aménager de nouvelles infrastructures et quels types de compétition vont-ils accueillir ?