Alors que la 49ème édition des 24 H du Mans moto a lieu ce week-end, l'Automobile Club de l'Ouest profite de cet événement pour communiquer sur l'hydrogène.
C'est une forme d'énergie en laquelle il croit beaucoup, comme en témoigne son projet MissionH24*.
Et il n'y a pas que l'automobile. Les spectateurs auront en effet ce samedi l'occasion de voir rouler une moto à hydrogène de Kawasaki.
La Ninja H2 HySE était déjà venue au Mans l'an dernier. On avait pu la voir aux 24 H du Mans moto, déjà, puis aux 24 H du Mans auto (dans le cadre du village hydrogène de l'ACO).
Une moto qui a déjà roulé en France
Le premier roulage en France avait eu lieu en 2024, en marge des JO de Paris 2024 dans le cadre d'un road-show organisé par Toyota sur le circuit de Dreux (voir ici la vidéo).
La moto de Kawasaki se distingue par son moteur de 998 cc, dérivé de la Ninja. Le fabricant japonais a choisi la solution du moteur à combustion et l'injection d'hydrogène gazeux (stocké dans des réservoirs, à l'arrière de la machine).
Une démonstration dynamique est prévue ce samedi sur le circuit Bugatti, à 14h30. La moto à hydrogène prendra la piste, quelques minutes avant le départ de la course. Et ce sera encore le cas avec au guidon le pilote de développement de la marque, Matthias Höppner.
Un avenir électrique ou à hydrogène ?
Dans le domaine de la moto, il y a eu pendant plusieurs saisons la MotoE GP avec de l'électrique à batterie. Ce championnat est actuellement en pause. La solution privilégiée du moment est plutôt celle du carburant de synthèse.
En ce qui concerne l'hydrogène, la société H2 Motronics (liée au groupe Texys) avait essayé de développer une moto de course à hydrogène, la H2K. Un projet qui n'a pas abouti, mais qu'on peut retrouver ici en vidéo.
*Projet qui consiste à préparer l'arrivée d'une catégorie avec des voitures roulant à l'hydrogène liquide en 2028 au plus tôt.
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